W piątek, 23 lutego 2007, Subway ogłosił w komunikacie prasowym za pośrednictwem Koszerny Nexus że nawiązał współpracę z trzema sefardyjskimi Żydami, aby otworzyć koszerne metro w Flatbush na Brooklynie. W praktyce oznaczało to, że metro będzie zamykane w piątek po zachodzie słońca, ponownie otwierane w sobotę po zmroku, a w menu nie było produktów wieprzowych. „Nie znam żadnej innej popularnej sieci restauracji w kraju, która tak dokładnie dostosowałaby swoje menu do przepisów dotyczących koszernej diety” – oświadczył Jack Mosseri, jeden z trzech franczyzobiorców Subway.
Subway wcześniej otworzył koszerną restaurację w Centrum Społeczności Żydowskiej w Cleveland i zamieścił w komunikacie prasowym zamiar otwarcia co najmniej ośmiu kolejnych koszernych lokalizacji franczyzowych tylko w tym roku. „Jesteśmy przekonani, że jesteśmy w stanie to zrobić głównie dzięki naszemu bogatemu doświadczeniu w dostosowywaniu naszego menu dla konsumentów z obszarów takich jak Indie czy Bliski Wschód, którzy mają specyficzne religijne lub kulturowe preferencje żywieniowe”, Tim Miller, Specjalista ds. Zarządzania Operacjami w metrze, wyjaśnił.
W ciągu dwóch lat, Żydowskie wiadomości północnej Kalifornii chwalił Subway, który do tego czasu otworzył 11 koszernych Subways, czyniąc z niego największą sieć koszernych restauracji w Stanach Zjednoczonych.
Bycie koszernym było zbyt drogie
Zaufanie wyrażane przez wszystkich zaangażowanych w koszerne przedsięwzięcie Subwaya trwało do 2011 roku. We wrześniu tego roku Dziennik Wall Street poinformował, że pięć lat po rozpoczęciu przedsięwzięcia pozostało tylko pięć z 15 otwartych restauracji. Powodem zamknięć było to, że wydatki związane z koszernością sprawiły, że restauracje stały się nie do utrzymania.
Jak już wspomniano, te Subways nie mogły służyć wieprzowina . Nie mogli też podawać par mięsa i sera, co oznaczało, że szynka i ser oraz większość innych kanapek nie wchodziły w rachubę. Podobnie, przygotowanie produktów do koszerności spowodowało zwiększenie kosztów, a sprzedaż została utracona z powodu sobotniego zamknięcia. W sumie, jak obliczył The Wall Street Journal, zwiększyło to koszty operacyjne o 30 procent, jednocześnie nie obsługując klientów, którzy chcieli kanapek z mięsem i serem. W chwili pisania nie pozostało już koszerne metro. Dwa wymienione przez Tak, to koszerne w 2011 roku nie pojawiają się już w wyszukiwarce lokalizacji metra.
W grudniu w Pikesville w stanie Maryland zamknięto kolejne koszerne metro. „Szkoda, że społeczność nie może tego wspierać” – powiedział jeden z lamentujących klientów Łata . Po zamknięciu został ponownie otwarty jako niekoszerne metro.
